ТЕМА: Лекция "Классификация маршрутов и ПП" 13.04.2015

Ребята, всем привет!

В понедельник состоится увлекательная с одной стороны, и очень сложная с другой стороны лекция "Классификация маршрутов и ПП"

Вы узнаете:
- Какие велосипедные туристские маршруты бывают?
- Что такое буквы "ПП" *это не платежное поручение, хотя и про него могу рассказать "?
- От чего зависит трудность ПП и зачем нам все это нужно?

В общем, приходите на лекцию и участвуйте в обсуждении материала, задавайте вопросы
Особенно данная лекция будет полезна начинающим руководителям, тем,к то хотят себя показать в спортивном туризме, но не знают с чего начать и с какой стороны начать!

Презентация к леции "Классификация маршрутов и ПП"

Регламент категорирования велосипедных туристских маршрутов (03.04.2015)

Таблица № 4. Коэффициент покрытия

Раскрыть интригу - статья тут же на сайте)

talovds пишет:
Не, это "немного" не оно :о) Хотя что-то есть, да :о)

Маш, я обязательно приду послушать о твоей "единичке с элементами четверки", после чего тебя вся велоМКК знает по имени и в лицо

AP пишет: Это совершенно не то, то есть "немного" не то
Ну если только совсем-совсем "что-то" есть, но практичесски нет
В общем, приходите!

З.Ы. Андрей, к сожалению, за короткое время раскрыть полностью тему элементов/вариантов/возможностей я не смогу Было бы часов 10 учебных, то я бы попробовала... тем более на любимую тему А тут будет коротко и по делу!

А вот вам показанная на лекции презентация и ссылка на Регламент категорирования, о котором сегодня неоднократно упоминалось:

Презентация к леции "Классификация маршрутов и ПП"

Регламент категорирования велосипедных туристских маршрутов (03.04.2015)

Таблица № 4. Коэффициент покрытия

Читайте/комментируйте/задавайте вопросы!

Поиграем еще?!? Есть желающие?!?

Забыл спросить: а обычный лесной покров считается как "Дорога разбитая (ямы, рытвины, гребенка, камни и т.п.) " или как? То есть тут просто мокрый вариант на 2,40 (с учётом периодических ям, канав и прочего):

И что для поля, по которому никаких дорог нет, но которое относительно ровное, кошеное и с некоторым усилием проезжаемое на веле?

Кстати, можешь добавить в презентацию для следующего года:
Мокрая обледенелая дорога:

Дорога разъезженная, рыхлый снег:

Эх, почему нет "Асфальт, бетон, осложненные множеством локальных
препятствий"?..

yelisey пишет: Да, тут скорее всего можно использовать 2,40 (грунтовая дорога разбитая, мокрая), но нужно реально оценивать, если помимо этого еще и завалы встречаются, то это уже следующий коэффициент
yelisey пишет: Если колея вообще-вообще не читается, то это 2,60, если покрытие сухое (заброшенная грунтовая дорога). Но нужно всегда вести свою оценку на местности Если по этому полю ехать легко и просто, то можно использовать и поменьше коэффициент.
yelisey пишет: Ооо, сппасибо! Такого снимка как-раз не хватало
yelisey пишет: Помню этот участок, он всего около 100 метров длиной был, поэтому можно его не учитывать вовсе, но, если таких много, то уже есть о чем задуматься...

Можешь пожалуйста привести примеры препятствий различных категорий трудности?

Lina пишет:
Лина, идешь ПО ССЫЛКЕ, и смотришь, начиная с 58 страницы. Там ПП от единички до четверки, с описанием, фотографиями, примерами покрытий (даже обозначенными), где они находятся на карте и т. п. В общем - правильный паспорт протяженного препятствия, как это и должно быть в отчете.

Удачи! :о))

Будут вопросы - обращайся!

Спасибо! разобралась.